Acerca del blog

sábado, 17 de diciembre de 2016

El Valdemedel pone en marcha la campaña 'Recogida de alimentos para Cáritas Ribera'

El IESO Valdemedel de Ribera del Fresno iniciaba este pasado viernes 16 de diciembre la campaña, 'Recogida de alimentos para Cáritas Ribera' que abarcará hasta el lunes, e incluso el martes por la mañana. Ya que según Raquel Jorge, de la FPB de restauración y cocina del citado centro y promotora de la misma campaña, 'principalmente para el desayuno, como leche, galletas; productos para beber; productos de higiene personal sobre todo estos últimos, queremos contar no sólo con la solidaridad de los alumnos del centro, también la de los papás, que conozcan la campaña, nuestra idea es recoger muchos alimentos y productos de higiene personal para donarlos a Cáritas Ribera".

Raquel anima a que los menores ayuden a los que menos tienen llevando diversos productos al centro. Reconoce que siempre esta convocatoria solidaria ha tenido buena aceptación. Voluntarios de la entidad recogerán esos alimentos seguidamente para que llegue cuanto antes a sus receptores en estas fechas tan destacadas.

viernes, 16 de diciembre de 2016

El 'Alcotán' de Fernández Duro a su paso por Ribera del Fresno

El " Alcotán"
Mérida,—Ha llegado el areonauta señor
Fernández Duro y su acompañante
señor Madalena, juntamente con el globo
«Alcotán».
Según ha manifestado el señor Fernández
Duro salieron de Madrid á las diez'de
la noche, marchando el globo a una altura
de 200 metros.
A las siete de la mañana del día 29 llegaron
a Manuelas, en las inmediaciones
de Toledo, donde tomaron tierra.
Allí almorzaron y a las diez de la mañana
volvieron á remontarse nuevamente
en el espacio, alcanzando una altura de
3.000 metros.
Ei cielo estaba despejado y corrían a
una velocidad de noventa kilómetros por
hora.
A la una de la tarde estaban sobre suelo
extremeño y media hora más tarde
surcaban el horizonte de Mérida sin ser
vistos por nadie.
Poco después observaron que el viento
les alejaba de Portugal, donde deseaban
ir, descendiendo luego en Ribera del
Fresno.
Desde este punto, por tierra, emprendieron
el regreso a Madrid.
El señor Madalena, primerizo en ascensiones
aéreas, se muestra encantado
de la excursión.
Mientras el termómetro, al ras del suelo,
marcaba 0, disfrutaban los excursionistas
la temperatura de 6°.
El señor Duro nos ha dicho que con estas
excursiones trata de estudiar las corrientes
atmosféricas para preparar los
ensayos de los motores para la navegación
aérea por medio de la gasolina.


No Mirando a Nuestro Daño

(Todos los Pilotos Muertos)

Texto: © J.-L. Otero de Saavedra Mira
Diseño de página: Alex De Pascual


Jesús FERNÁNDEZ DURO – ÁGUILA DEL PIRINEO
amigos,
este año, hace unos días, se ha celebrado el primer centenario de la muerte de Jesús Fernández Duro, un pionero de la aerostación y el automovilismo en España.

hastaluego

Jesús FERNÁNDEZ DURO (1878 – 1906) España

dedicado a Ani G.,
que nació en 1967

Jamie Bell:
–Después de todo lo que ha hecho...
La echaré de menos.

Julie Walters:
–No es verdad.
Jamie Bell:
–¡Que sí!
La echaré de menos.

[en "Billy Elliot", 2000, Stephen Daldry]

Piloto de aerostación civil y de automóviles que pertenecía a la acaudalada familia fundadora de la siderúrgica Fábrica de Hierros de Duro y Compañía (posteriormente, Sociedad Metalúrgica Duro Felguera), creada por su abuelo Pedro Duro. De origen riojano, Jesús-Félix Fernández Duro había nacido en La Felguera (Asturias) el 18 de Mayo de 1878 y, tras los estudios primarios, se trasladó en 1893 a una escuela politécnica de París para estudiar ingeniería mecánica, y luego a Ginebra (Genève, Suiza), con el fin de completar su formación.
Desde muy joven mostró una pasión por la mecánica, la automoción y el vuelo en globo que le llevaría a desplegar una intensa actividad en la materia durante los dos últimos años de su vida. Su padre, Matías Fernández Bayo, es nombrado presidente de la Duro-Felguera en 1900, lo que motivó el traslado de la familia a Madrid, donde la empresa había radicado su sede social. Ese mismo año, Jesús-Félix vuelve a París para actuar como intérprete en el stand que la Duro-Felguera ha instalado en la Exposición Universal. Y poco después circula por Madrid con un automóvil que se ha traído de allí, dedicándose al automovilismo deportivo durante un tiempo.



En 1902, Jesús FERNÁNDEZ DURO emprende un inusitado raid Gijón/Moscú al volante de su Panhard & Levassor 15 HP. Le acompaña Fernando Muñoz, recibiendo ambos un caluroso reconocimiento de su hazaña en la capital rusa antes de retornar con el Panhard a Gijón, completando el recorrido de más de 9.000 Km. Pero no tenemos noticias fidedignas sobre las incidencias que padecieron o el tiempo empleado.
En 2014 salía a subasta en Bonhams (Londres) este Panhard & Levassor KB 15 HP roadster, que podría tratarse del de FERNÁNDEZ DURO, o, en todo caso, un ejemplar similar. Chasis y motor nº 6042, 4 cilindros, 3,3 litros, caja de 4 marchas, matrícula M-18. El auto, denominado La Perla, fue adquirido por 17.640 francos franceses por el piloto, promotor, inventor, constructor y directivo Ricardo Soriano Scoltz von Hermensdorff, marqués de Ivanrey (1883-1973), que lo conservó hasta 1945, pasando después a otras manos, siendo restaurado y ofertado en la citada subasta con un precio de base de 700.000 £ u 890.000 €
(archivos César Oliver, https://www.google.es, http://ladistancia.es/Gijon/Moscu,
https://www.facebook.com/josedavid.vigilescalerabalbona/posts/759542187444603
y http://www.bonhams.com/auctions/21903/lot/223/)


Lo que es cierto es que nuestro hombre no tenía problemas económicos, dado que a los 18 años había recibido tres cuantiosas herencias. Tal vez aburrido del automovilismo, en 1904 vuelve a París para iniciarse en los misterios de la aerostación, puesto que estaba decidido a superarse.


Retrato a plumilla que ilustra el artículo que le dedica Emilio Herrera Alonso en la "Revista de Aeronáutica y Astronáutica" de Julio de 1988
y el original del mismo
(archivos Emilio Herrera Alonso y González-Betes)
Efectúa su primer vuelo el 27 de Septiembre (con el Phoebe, de 800 m3) y, ya en posesión del título de piloto de aerostatos, encarga a Maurice Mallet, de Puteaux, un globo bautizado Alcotán, que estrena en París el 1 de Diciembre y con el que, acompañado de Guillermo Guisasola, efectúa exhibiciones sobre Madrid a partir de entonces, así como observaciones meteorológicas y astronómicas.







Un aterrizaje forzoso cerca del Parque de Aerostación de Guadalajara el año siguiente le hace conocer a otro apasionado, el teniente-coronel Pedro Vives; ambos toman la iniciativa de fundar el RACE (Real Aero Club de España), cuyo primer presidente sería el marqués de Viana. Mientras que el futuro aviador Alfredo Kindelán Duany (1879-1962) era nombrado vicepresidente, Fernández Duro se conformaba con el cargo de vocal.













Sólo un mes después, el 18 de Mayo de 1905, se realiza el Festival de Inauguración sobre el Parque de Aerostación sito junto a la Fábrica del Gas del Paseo de las Acacias de Madrid, contando con su entusiástica participación. Jesús llevaba el globo Avión (de 450 m3) que había hecho construir en París. El Alcotán lo gobernaba Antonio Gordejuela, Kindelán hacía lo propio con el Vencejo, y el Alfonso XIII iba comandado por Pedro Vives, Juan Rugama, Santiago de Liniers y el marqués de Viana.


En el Congreso Científico de San Petersburgo 1905 se determinó que la ubicación idónea para realizar observaciones del siguiente eclipse de sol, el 30 de Agosto, era Burgos (España), y el globo de Fernández Duro se encontraría, cómo no, entre la decena que siguió el eclipse a través del itinerario Navia/Burgos/Castellón.
El 15 de Octubre representa a España (secundado por el teniente Emilio Herrera) en el Grand Prix del Aéro Club de France. Con el Cierzo (de 1.600 m3), Fernández/Herrera obtendrían la 2ª plaza de entre 20 participantes tras recorrer 1.051 Km en 13 h y 58 mn (75,25 Km/h de media), lo que les valdría ser condecorados como Caballeros de la Legión de Honor.
Al mismo tiempo, el infatigable sportsman sigue practicando el automovilismo y encarga nuevos globos (el Huracán, de 2.000 m3), pero es con el Cierzo con el que realiza su siguiente hazaña en solitario: partiendo de Pau el 22 de Enero de 1906, atraviesa dificultosamente los Pirineos y alarga su vuelo durante dos días, cruzando la península ibérica y tomando tierra en Guadix (Granada), 780 Km más al Sur. Conquista así la Copa de los Pirineos que patrocinaba Henri Deutsch de la Meurthe.
El audaz aeronauta había tenido que soportar temperaturas de 16º C bajo cero a 3.500 m de altitud, pero no se había privado de fumar. Para ello tenía ingeniado un reostato eléctrico con el que encendía los cigarros y una envoltura de malla metálica para impedir que se inflamara el gas (algo similar al mechero Bunsen de los mineros). El invento le vino bien puesto que, habiéndose olvidado la linterna, el resplandor de la brasa del puro le serviría para consultar de noche la brújula y el barómetro altimétrico.



El 2 de Abril, de nuevo ayudado por Herrera, intenta batir otra marca, recorriendo en 15 horas 380 Km (el 80 % de los cuales sobre el Mediterráneo). Esta vez, el aerostato era el Huracán.
Poco después obtiene la licencia de piloto de avión y se apresta a construir un aparato diseñado por él. Sería el primer avión de fabricación nacional, porque Jesús-Félix Fernández Duro quería, en sus propias palabras, "(...) poner las bases a la aeronáutica civil española."
Sin embargo, esta intensa actividad encontraría pronto el descanso: el jueves 9 de Agosto de 1906, probablemente mientras preparaba su participación en la siguiente I Copa Gordon Bennett, Fernández Duro perece en Saint-Jean-de-Luz (Pirineos Atlánticos, Aquitania), víctima de una insidiosa fiebre tifoidea [la misma enfermedad que acabaría con otro pionero ilustre, Wilbur Wright (1867-1912)].

Noticia de la muerte del piloto, que recuerda algunas de sus hazañas (el viaje a Moscú, un vuelo con el Alcotán…)
FERNÁNDEZ DURO recibió sepultura en Saint-Jean-de-Luz, pero diez años más tarde sus restos fueron trasladados a La Felguera y transportados en cortejo al panteón familiar situado en la fábrica Duro-Felguera.
Actualmente se encuentran en el Cementerio Pando de La Felguera
(archivos http://www.todocoleccion.net/asturias-muerte-jesus-fernandez-duro-accidente-globo-heroes-salvamento-sirio-carta~x33432490
y http://elblogdeacebedo.blogspot.com.es/2013/01/jesus-fernandez-duro-piloto-de.html)
El 30 de Septiembre, en París, los globos participantes en la Gordon Bennett 1906 llevarían crespones negros, guardando luto en su memoria. Casi un siglo más tarde, en 2004, seguía recibiendo homenajes con la inauguración de un monumento en La Felguera

En 2004, a los 126 años de su nacimiento y a los 98 de su muerte, tuvo lugar la inauguración en La Felguera de este monumento dedicado a Jesús FERNÁNDEZ DURO
“Un águila subió al Cielo
para quejarse al Señor
que un hijo de La Felguera
En los aires la humilló”
(de http://www.real-aeroclub.org/webeventos/HomenajeFernandezDuro.htm
y archivo http://elblogdeacebedo.blogspot.com.es/2013/01/jesus-fernandez-duro-piloto-de.html)

Biografía del pionero a cargo de José-David Vigil-Escalera Balbona
y calle consagrada a su memoria en Langreo (Asturias), entre la de su abuelo Pedro Duro y la de Pepita Fernández Duro, junto a Museo de la Siderurgia, la Plaza de la Fundición, la plazuela Capgemini España, la Ciudad Tecnológica Valnalón y las calles Baterías de Cok, Hornos Altos, Laminación y La Siderurgia
(archivo http://elblogdeacebedo.blogspot.com.es/2013/01/jesus-fernandez-duro-piloto-de.html,
http://langreo.callejero.net/calle-jesus-fernandez-duro.html y http://langreo.callejero.net/calle-de-jesus-fernandez-duro.html)
La Vie au Grand Air: Febrero de 1906 (Marcel Viollette)
Antonio González-Betes: pg. 86
Revista de Aeronáutica y Astronáutica: Julio de 1988 (Emilio Herrera Alonso), pg. 803
Juan-Carlos Saldaña (91203 –K-Nario Azaola–)
Gus (Gustavo Morales: 111203)
"Jesús Fernández Duro, el Asturiano Volador", en "La Nueva España": 16 de Enero de 2006 (http://www.ignaciogracianoriega.net/enh/20060116.htm)
http://www.real-aeroclub.org/webeventos/HomenajeFernandezDuro.htm
Juan Paredes (280107)
http://turismolangreo.com/jesus-fernandez-duro/
http://elblogdeacebedo.blogspot.com.es/2013/01/jesus-fernandez-duro-piloto-de.html
No Mirando a Nuestro Daño
(Todos los Pilotos Muertos)


miércoles, 30 de noviembre de 2016

GODEMI abre de nuevo sus puertas. Un trozo de Extremadura en Madrid

El pasado viernes 18 de noviembre, una nueva empresa abría sus puertas en Madrid, ahora de la mano de los reposteros y artesanos Barrios Ochoa. 

Extremeños en Madrid, ahora disponéis del sabor de la tierra al lado de casa. Saborearlo, Calle Juan de Urbieta 36, Pastelería GODEMI, reposteros desde el año 1956, muy cerca de Conde de casal.🎂🍬








Quesos y embutidos artesanos. Dulces tradicionales y mucho más.






viernes, 21 de octubre de 2016

El Casino celebra el Día de Todos los Santos con una paella


Con motivo del Día de Todos los Santos el próximo martes 1 de Noviembre El Círculo de la Unión 'El Casino' de Ribera del Fresno celebrará esta festividad con una paella y postres caseros para todos sus socios y amigos, como aquellos que se quieran acercar a degustar estos platos que han preparado para la ocasión.

Por su parte, Quini Nieto, una de sus socias, nos habla con ilusión de este proyecto, "los ribereños nos tenemos que sentir orgullosos de nuestro patrimonio. Por mencionar algunos de ellos, tenemos la Parroquia de Ntra. Señora de Gracia, con sus torres gemelas; El Cristo de la Misericordia, con sus galerías en perspectivas".

Y concreta de esta sociedad que, "entre tantos edificios arquitectónicos, nos encontramos con El Círculo de la Unión 'El Casino' de una arquitectura muy valiosa, con una escalera ancha, y muy bien diseñada, sus bóvedas para el frío y la calor etc".

Así este edificio, detalla Quini, "que se construyó en una época donde existían las diferencias de clases sociales, afortunadamente, eso ya pasó, los edificios, los fines, lo hacen las personas, por eso esta nueva directiva abre sus puertas a todos y cada uno de los ribereños con una paella y postres caseros el día 1, Día de Todos los Santos para disfrute de todos, para mayor información podrán ponerse en contacto con nosotros en el teléfono 640.555.931, con vuestra presencia demostrais que Ribera es una gran familia con la que nos gusta disfrutar y pasarlo bien con todas las actividades que se programan a lo largo de todas sus temporadas, ya que se está trabajando para el otoño-invierno para uso y disfrute de nuestras instalaciones".

LA HISTORIA
Con la muerte del patriarca don José Joaquín Gragera y Brito, Gordon de Valencia y Boza, Maestrante de Sevilla, y su esposa, el que había sido parte del solar oriundo de los Brito en Ribera del Fresno hasta 1870 se iría segregando y dando lugar a nuevas estancias en la villa, en la hasta entonces calle larga, hoy Meléndez Valdés, las que hoy conocemos como El Casino, un local que se funda en 1887 constando con veinte socios todos hombres, como club privado de clase alta que acabaría denominándose el 'Círculo la Unión' local de recreo y esparcimiento como para abordar negocios y otros asuntos no tan serios. Alberga una serie de salones en sus dos plantas multifuncionales, según las necesidades del momento. La espléndida escalera de acceso a la planta superior en donde se encuadra el salón de bailes y otras salas de reuniones. Planta baja, espacio que se distribuye en una barra y diferentes salas destinadas a recreo y ocio, en archivo, cartas, dominó y billar, entonces muy instituído entre los socios más pudientes. Hoy son más de doscientos los socios.
Cabe decir que entre sus socios fundadores se encontraban los hermanos Castilla Merchán, Anselmo uno de los primeros socios de la Sociedad 'El Círculo La Union'.

sábado, 8 de octubre de 2016

El pupitre de la Casa de la Cultura de Ribera del Fresno

Esta mañana mientras navegaba por internet tropezaba con una reseña que enseguida me trajo al recuerdo el pupitre que todos los que visitamos la Casa de la Cultura 'José María Vargas-Zúñiga' de Ribera del Fresno con frecuencia, vemos inmediatamente que atravesamos su hermoso portón justo a la izquierda. Allí descansa y allí permanece para uso y disfrute de cuantos visitan este palacete de doña Alegría Vargas, trasladándonos a otro tiempo, a otra época.
Pupitre de la Instrucción Libre de Enseñanza de Madrid

Frontal del Pupitre de la Instrucción Libre de Enseñanza de
Ribera del Fresno
La región extremeña :
diario republicano -
27 de junio de 1908:
Instrucción pública
Habiendo sido jubilada la profesora de la escuela pública de niñas de Ribera del Fresno, doña Dolores Machuca, ha cesado en el desempeño de su cargo.

Según recoge en su libro 'Cien años de educación en España: en torno a la creación del Ministerio de Instrucción Pública y Bellas Artes' Pedro F. Alvarez Lázaro, publicado por el Ministerio de Educación, el 1 ene. 2001, un trabajo de 539 páginas:

Es a comienzos del XX, tras la creación del Ministerio de Instrucción Pública, cuando la cultura política y pedagógica formularán las bases para la nueva escuela -otra cosa sería su incidencia en la realidad- con la publicación, en 1905, por parte del Negociado de Arquitectura Escolar, creado en 1904, de la Instrucción técnico-higiénica sobre construcción de escuelas, y en 1911, de las Notas sobre construcción escolar del Museo Pedagógico.

Todo un bien histórico este pupitre por el cual hay que velar por él cada vez que pensemos volver hacer uso de él aunque sea para hacernos una fotografía.

domingo, 7 de agosto de 2016

Mañana lunes, reunión para creación de un coro orquestado en Ribera del Fresno

Foto: elcorreodegalicia

Mañana lunes 8 de agosto se llevará a cabo una reunión a las 20,00 horas que tendrá lugar en el salón de actos de la casa de la cultura 'José María Vargas-Zúñiga' de Ribera del Fresno. La misma será destinada a la creación de un coro orquestado en la localidad, donde, según Florenciano de Benito López, "no importa la edad, solo hace falta tener ganas, destinado a personas que quieran cantar y que quieran tocar. La reunión servirá, primeramente para ver si se puede hacer, y si es así, concretar lo que las personas que formen coro, quieren cantar y tocar".

miércoles, 27 de enero de 2016

Camino Vecinal Hinojosa del Valle - Ribera del Fresno

Foto Cedida por Brigida Lopez Godoy, otro ángulo del que aún no era el paseo que conocimos hasta 2010, de baldosas, el templete de la Banda Municipal de Música sin otra utilidad más que esa, foto que debió hacerse entre 1940/1957, dando lugar ha cumplir la propuesta que el Presidente de la Junta de la Hermandad del Santísimo Cristo de la Misericordia don Cándido Vargas-Zúñiga y Vargas-Zúñiga hiciera el 17 de junio de 1928 (entonces en construcción la carretera a Hinojosa del Valle) al Ayuntamiento de Ribera del Fresno y entonces alcalde Juan Jesús Gragera y de Castilla, cuñado del mayordomo, 3 años después de la crónica que se indica más abajo.


Correo de la mañana Año XII Número 3661 - 1925 diciembre 2
Federico Reynolds Secretario del Ayuntamiento de
Ribera del Fresno

Accidente automovilista

    En el kilómetro 89 de la carretera
de Almendralejo, y sobre las diez de
la mañana de ayer, ocurrió un acci-
dente automovilista que revistió ca-
racteres de importancia, resultando
varios lesionados, por fortuna de
poca consideración.
     Con dirección a Badajoz, venía en
automóvil una comisión del pueblo
de Ribera del Fresno, con el fin de
gestionar la concesión de un cami-
no vecinal, cuando al llegar a dicho
punto, inopinadamente se precipitó
sobre el automóvil de la comisión
otro coche, que era conducido por
su propietario don Pedro Spínola
de Hornachos.
    A consecuencia del tremendo cho-
quetazo, el automóvil alcanzado dió
varias vueltas de campana, siendo
destrozado por completo. Sus ocu-
pantes fueron despedidos a distan-
cia.
    Milagrosamente todos ellos sólo
sólo sufrieron lesiones y magulla-
miento de poca importancia, a ex-
cepción de don Antonio González,
presidente de la Comunidad de La-
bradores de Ribera del Fresno.
     Acompañaban a este señor, en el
coche destrozado, el alcalde de Hi-
nojosa del Valle, don José del Rey;
don Federico Reynolds, secretario
del Ayuntamiento de Ribera; el co-
misionado don Francisco Pizarro y
el chófer José Gragera, todos los
cuales, como antes decímos, sufrie-
ron diferentes traumatismos en todo
 el cuerpo.
   Poco después llegó al lugar del
suceso otro automóvil en el que via-
jaban con el mismo destino otros
señores comisionados de los pue-
blos de Ribera e Hinojosa, entre
ellos el médico de éste último punto
don Manuel Valverde Nieto, quien
en unión de sus compañeros prestó
los primeros auxilios a los heridos,
trasladándose luego todos a Almen-
dralejo, donde dieron cuenta del he-
cho al juzgado de instrucción, que
instruyó las oportunas diligencias.
   Una vez curados prosiguieron su
viaje hasta Badajoz, llegando en es-
tado relativamente satisfactorio.